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空压机进气阀温控阀AIV-85B 40B-F控制放空卸荷阀总成

螺杆空气压缩机进气阀AIV-85B-F75-100HP  用于75-120HP空压机  螺杆空气压缩机进气阀AIV-65C-K 用于50-60HP空压机 螺杆空气压缩机进气阀 AIV-65C-S,用于50-60HP空压机 螺杆空气压缩机进气阀 AIV-85B-JF,用于75-120HP空压机  阿特拉斯空压机进气阀 进口空压机配件 浪潮单螺杆空压机蝶阀

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气动螺杆空压机圆球形浮式自动放水器HAD20B气泵储气罐管路排水阀

                      浮球式自动排水器工作原理  压缩空气冷凝液浮球式自动排水器与传统的排水器结构不同,属连续式滴排.外壳采用铝合金压铸,表面喷塑固化,内外壁耐抗压缩机的合成润滑油腐蚀.本产品运行可靠,无噪音,无压缩空气损失,孔径排出口不易堵塞,是压缩空气设备排污配件的*佳选择。  原理及性能HAD20B是采用压铸铝壳组合的自动排水器,内装有不锈钢浮球排水系统.当排水浮力比排水浮球的重量和压缩空气施加的压力小时,排水口关闭;当浮力上升时,排水浮球上升,排水口打开;当冷凝水减少时排水口再次关闭。  浮球式自动排水器在具体操作中水杯内无压力时,浮子因自重而下降。压块关闭内腔孔,活塞被弹簧压下,而冷凝通过排水。  水杯内有压力时,当压力在1KG以上时,活塞克服弹簧力向上压,因而排水道关闭,水杯内部与外界隔断。  浮球式自动排水器水杯内有冷凝水时,当冷凝水收集到一定程度时,浮子因浮力升起,打开内腔孔,压力进入内腔,活塞被压力和弹簧压下,冷凝水通过排水道管排水。浮球式自动排水器安装要求(以JAD20浮球式自动排水器为例)

德斯兰空压机保养DSR-15A上海压缩机厂家7.5KW螺杆空压机配件专用冷却液机油滤芯

德斯兰空压机保养配件,空压机油水分离器,螺杆空压机滤芯,DSR-15A DSR-10A 7.5KW-11KW螺杆机油滤芯,德斯兰压缩机专用冷却液 四点半之后付款的客户,第二天四点半之前发货! 需要批发机油和配件的客户,需要购买机器的客户,请您联系客服或者致  电我们销售经理:13917549121   空压机三滤保养1.检查油位:油位计指针应位于绿色区域的上部或在橙色区域内。如果指针位于红色区域内,表示油位低。松开加油螺塞一圈,让油系统泄压。拧掉加油塞,加油直到油位到加油器,安装并拧紧加油塞。  2.检查显示屏的读数:A、通常显示屏显示空压机出气压力,运行状态和在显示屏底部显示功能键缩写;B、如果报警指示灯亮或闪烁时,须排除故障;C、如果 一个保养计划周期超过或一个易损件的保养期超过,显示屏将显示保养信息。执行保养计划中的保养措施,或更换该易损件,同时复位相关时钟。  3. 检查加载中是否有冷凝液排出。若发现排水量太小或没有冷凝水排放,必须停机清洗水分离器;   4.检查空气过滤器保养指示器:如果空滤的保养指示器的红色部分完全显示出来,请更换空气过滤器滤芯,如果有必要,清除空气过滤器的灰尘收集器的灰尘。按过滤器尾部的设置按扭复位,同时让计算机内的保养时钟复位。  5.检查冷却水流量(对水冷机),对水冷机还要:A、检查进水和出水管上的冷却水排污阀是否关闭;B、打开冷却水进水阀;C、打开冷却水流量调节阀。如果上次开机后,该阀的设置没有改变,可以不用考虑该步骤。  6.排放冷凝液。  7.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况;   8.检查记录,当主机排气温度达到或接近98°C,必须清洗油冷却器;   9.检查记录,若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯;   每月  1.检查油冷却器表面,必要时予以清洗;  2.清洗后冷却器;  3.清洗水分离器;  4.检查所有电线连接情况并予以紧固;  5.检查交流接触器触头;

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一、             机头轴封处漏油螺杆机机头的轴封由于其运行工况决定了对其耐温性、耐磨性及压力状态下的密封性都有很高的要求,使用中出现漏油主要有以下几种可能:1.      有的机型油封套与轴之间有O型密封环,当装配时皮带轮没压紧轴封套会使套转动,O型圈磨损而漏油。2.      油积碳。螺杆机油质量不好、没按规定时间换油、用错油或不同种油混用都有可能产生积碳造成唇部过快磨损,密封不良而漏油。3.      油喷在轴套上。在生产厂装配或维修中由于油喷在轴套上造成唇部密封不良而漏油。4.      振动过大。皮带或联轴器平衡不良引起振动,造成油封过量磨损而漏油。5.      回油不畅。由于油脏或杂质积碳堵塞回油道时回油不畅而漏油。6.      机头工作环境脏,油泥杂质等与轴封唇部接触造成轴封很快磨损。7.      轴向外力或同轴度不良(常见于带齿轮增速的机头)联轴器调整装配不良可能产生的轴向外力及同轴度不良均会使轴封唇部产生相对跳动而很快磨损。8.      轴承磨损。由于油质不良或杂质也很容易造成轴承早期磨损,输出轴出现径向偏移使油封唇部磨损漏油。二、             噪音问题1.      减震垫的质量及硬度不合适也会因振动而产生噪音。2.      机械噪音。由于轴承过度磨损而产生的噪音,但是油质不好或很脏都是很容易使轴承早期过度磨损。3.      气流噪声。①当进气阀较小导致进气流速过大,在重载时气流噪声会过大。②当空载时如进气阀小孔过小或油气混合物中油的比例过高会使转子产生压油现象,引起气流噪声。4.      皮带轮或联轴器未做动平衡或皮带过紧产生太大的侧拉力等,均可随振动产生噪音。三、             机头卡死故障机头出现卡死的故障时必须先将电机与机头脱开,单独转动机头确认是否已卡死(正常的机头用手即可转动)此故障为严重故障:1.      油质问题。由于未及时换油、油质不好、混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良,油积碳使转子与机壳烧结在一起,多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。2.      反转卡死。反转时压缩空气产生的推力会将转子推向排气端造成金属接触烧结而卡死,所以一般只有在保护失灵或更换电机接线、更换开关等时发生。3.      机头排气端面间隙不良。用户使用一般2个重负荷工作日后发生卡死情况,故障在拆检时通过测量间隙值很容易判定。4.      异物进入卡死。异物从进气口吸入造成卡死。5.      机头进气端间隙不良卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象,此故障产生使排气端定位轴承磨损过大,进气端轴向位移造成进气端面间隙过小,一般常见于自行修理的机头,定位螺母锁紧力矩不当。四、齿轮损坏(对于采用齿轮增速的机头)1.      齿轮承受了轴向外力时由于机头输入轴承受了轴向力,虽然内轴端有蝶形簧对此力可产生一定补偿,但仍会影响齿轮啮合而造成齿轮损坏。2.      喷油不良。喷油孔直径很小一般为10-2mm左右,所以油质不好或油脏很容易积碳或堵死,造成齿轮缺油而损坏,如果温度过高齿轮会退火变软等。3.      联轴器动平衡不良很容易造成齿轮损坏,由于机头转速高所以动平衡相当重要,平衡不良一般还会伴随产生轴承早期磨损和漏油。4.      机头与电机同轴度不良。如果联轴器调整不当会使输入端产生径向跳动造成齿轮啮合不良而损坏。五、             其他故障1.      轴断裂。此故障大多是由于皮带拉力过大在疲劳应力下断裂。2.      轴磨损。由于皮带轮或联轴器内径精度差造成轴磨损。

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